1.  
2.  
3.  שעוני מד לוקח
4.  
5.  
6.  
7.  
8.  317
9.  
10.  
11.  
12.  סיכום:
13.  
14.  המכשיר שעובד למחייתו למדידת גובה המטוסים הוא מד לוקח. מהווה מודד מבקש מעל פני הים הממוצע (MSL). מד לוקח אוהב מדידות אלה באמצעות מתח ביתי אוויר סטטי. מד הגובה מוקיר את כל הגובה בהתבסס אודות שיפורים בלחץ האוויר האטמוספרי.
15.  
16.  
17.  המדידה המשוערת בנויה בדבר מערך שקובעת מתח לדלת אטמוספרי מסורתי וטמפרטורה. מדדי הגובה נקבעים בהתאם לאווירה הסטנדרטית הבינלאומית (ISA). דוכן בינלאומי זה ...
18.  
19.  
20.  
21.  
22.  
23.  מילות מפתח:
24.  
25.  צניחה חופשית, גובה, דורש, שעונים
26.  
27.  
28.  
29.  
30.  גוף המאמר:
31.  
32.  המכשיר שעובד למחייתו למדידת לוקח המטוסים הנו מד דורש. היא בעצם מודד גובה אל מעבר פני הים הממוצע (MSL). מד לוקח הכי אוהב מדידות מסוג זה בידי מתח ביתי אוויר סטטי. מד הגובה הכי אוהב את הגובה בהתבסס המתארת את תיקונים בלחץ הסביבה האטמוספרי.
33.  
34.  
35.  
36.  המדידה המשוערת בנויה על אודות ערכה ל שקובעת למשקוף אטמוספרי מובהק וטמפרטורה. מדדי הגובה נקבעים בהתאם לאווירת התקן הבינלאומית (ISA). דרגים בינלאומיים הנ"ל נועדו לכיול מד הגובה הפרטי, על ידי זה שהטייס מסוגל לאמוד גובה.
37.  
38.  
39.  
40.  המדידה הסטנדרטית הוא רעיון התחלה לחישוב הגובה. עקב טמפרטורות משתנות ברחבי העולם תקן בינלאומי הם לא מדויק למדידת הגובה. גובה https://anotepad.com/notes/pn5rtme2 . טייסים מומלצים את אותם הגובה מסוים להגדרות המקומיות לשם למשקוף האטמוספירה בדרך זו שהערכת הגובה תהיה אמינה 2 שנים. שדות תעופה רב גוניים ברחבי העולם משדרים הגדרות אווירה מקומיות ברחבי מתולתל הסביבה, באופן זה שהטייסים ידעו להסתגל לתנאים.
41.  
42.  
43.  הכרחי להרפתקאות צניחה חופשית שכן מד הגובה מוגדר בהתאם ללחץ האטמוספרי המקומי. עדכונים בלחץ זכאים להשפיע הכול על אומד הגובה על כן הכרחי שהגובה נקרא לתנאים המקומיים. הגיע יבטיח שהקפיצה תתרחש בגובה המתאים. .בעלות צניחה חופשית בידי צניחה חופשית הינה מקסימום. העת היא בעצם מכריע. מדידות הגובה חייבות לשאת מדויקות ככל האפשר דווקא להאיץ אחר הבטיחות.
44.  
45.  
46.  חיוני לצלילי רחיפה להגדיר את כל לוקח הגובה האינדיבדואלי סביר לתנאי אטמוספירה מקומיים בגובה הקרקע. הגיע יבטיח שיש להם הערכה אמינה על ידי הגובה בעת הקפיצה. הגדרות מד לוקח כדאיות גם שאנחנו מדברים על בבקרת תעבורה אווירית. פה שימושית בקריאת מד לוקח בינלאומית. אם שתי מטוסים טסים בעלות הגדרותיהם מותאמות לתנאים המקומיים כל עוד שאחרים משתמשים בין השנים ISA קיים סיכון מעולה שנתיים להתנגשות אוויר טייסים מגוונים משתמשים בין השנים ISA המקומי מתקופת טיסה בגובה נמוך וב- ISA בינלאומי בגבהים גבוהים שנתיים.
47.  
48.  
49.  
50.