โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง prof

From Small Treeshrew, 3 Years ago, written in Plain Text.

Embed

Download Paste or View Raw
Hits: 2

โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive 3.พิจารณาทรงแน่นอนว่าโดยปกติจะเป็นทรงกระบอกแบบสมมาตร ถึงแม้ว่าถ้าหากมองดูด้วยตาเปล่าแล้วผิดเพี้ยนไป ก็ไม่ต้องสงสัยนะครับบางทีก็อาจจะตกหลุมใหญ่ๆมา หรือได้รับแรงกระแทกหนักๆจนกระทั่งผิดรูปผิดรอยทรง การเปลี่ยนใหม่บางครั้งก็อาจจะเป็นแนวทางแรกๆของปัญหานี้ขอรับ

4.ดอกยางที่ล้อฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งสึกไม่ปกติทดลองเช็คหน้ายางที่รถยนต์ของคุณนะครับ ว่าดอกยางด้านไหนมีลักษณะอาการสึกผิดปกติหรือเปล่า! ถ้าเกิดสังเกตุเจอร่องรอยการสึกที่ไม่บ่อยนักจากล้อข้างที่สงสัย อาจหมายความว่า ข้างนั้นๆของคุณอาจจะมีปัญหา

5.รู้สึกแปลกๆขณะออกตัว-เบรคทดลองดูเมื่อออกสตาร์ทและเบรคขณะที่กำลังขับขี่ด้วยความเร็วปกติ ถ้าพบว่าในห้องโดยสารมีการสั่นสะเทือนมากกว่าธรรมดา เวลาขับรถขึ้นเนินหรือลูกระนาดจะพบว่ามีการกระดอนขึ้น-ลง จวบจนกระทั่งรู้สึกได้ว่าไม่นิ่มนวลอย่างที่จะต้องเป็น ให้รีบตรวจตราฉับพลันขอรับ

6.รถยนต์มีลักษณะบิน-ร่อนตอนที่ขับรถยนต์ด้วยความเร็ว มีความคิดว่ารถมีลักษณะอาการบินน่าจะเป็นที่ โช๊คอัพ รถยนต์ บางตัวมีการทรุดโทรมตราบจนกระทั่งไม่สามารถที่จะสามารถควบคุมสมดุลของรถยนต์ได้ราวกับตัวอื่นๆด้วยเหตุฉะนี้เพื่อความปลอดภัย ให้รีบนำรถยนต์ไปตรวจเช็คที่ศูนย์หรืออู่ จะเยี่ยมที่สุดเมื่อทราบแบบงี้แล้ว รีบไปตรวจเช็ครถยนต์ของเรากันสักนิดสักหน่อยด้วยเหตุว่าระบบตอนล่างเป็นจุดที่จึงต้องควรรับแรงชนจากข้างล่าง แล้วก็ด้านบนอยู่เสมอเวลา หากตรวจเจอ โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive ความแปลกควรรีบไปเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ในทันทีทันใด เนื่องจากว่าไม่ใช่แค่เรื่องความนิ่มนวลสำหรับในการขับขี่ ยังเกิดเหตุไม่มีอันตรายของตัวคุณเองด้วยปัญหายอดฮิตเมื่อตอนนี้รู้แล้วว่า

ช๊อค-อัพ OEM กระบอกคู่ของ HONDA JAZZ GEด้วยเหตุผลที่กล่าวมาทั้งสิ้นนี้ ทำให้รถส่วนตัวในช่วงเวลานี้ ต่างมาพร้อมกับช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั่นเองนะครับช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะสมกับรถยนต์แต่งสายสตรีท?สำหรับรถแต่งสายสตรีท ที่อยากได้ทั้ง ‘ความละมุนละไม’ สำหรับในการใช้งานในชีวิตประจำวัน แล้วก็ ‘ความสามารถการขับขี่’ ด้วยเหตุดังกล่าว มันก็เลยนับว่าเป็นอะไรที่ค่อนจะซับซ้อนสำหรับเพื่อการที่จะตกลงปลงใจว่า ช๊อค-อัพแบบไหน ที่เหมาะสมกับรถยนต์สายสตรีทหากแม้ หลายต่อหลายผู้ผลิตช๊อค-อัพ ได้แนะนำเป็นเสียงเดียวกันว่า ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั้น เหมาะสมกับสายสตรีทที่สุดแล้ว เนื่องมาจากการขับขี่บนถนนโดยปกตินั้น จำเป็นต้องพบทั้งหลุม-ทั้งยังบ่อ ทางต่างระดับ รวมทั้งลูกระนาด ซึ่งการขับชี่ในรูปแบบนี้ ต้องอาศัยช็อค-อัพที่มีสโตรคอย่างพอเพียง ด้วยเหตุนั้นแล้ว ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่ที่มีความหนืดสูงขึ้นยิ่งกว่าธรรมดา ก็เลยเหมาะสมกับรถยนต์แต่งสายสตรีทมากกว่า

ช๊อค-อัพ TEIN STREET ADVANCE (กระบอกคู่) ของ SUBARU BRZอย่างไรก็ดีสำหรับขาซิ่งที่ย้ำความรู้ความเข้าใจการใช้แรงงาน ก็บางทีอาจจะเล็งไปที่กระบอกคนเดียวก็ไม่ผิดครับผม …ตกลงว่าถ้าเกิดคนใดกันแน่ย้ำ ‘ความละมุนละไม’ เน้นย้ำการใช้แรงงานในชีวิตประจำวัน ขับในเมืองเป็นหลัก ก็จัดแบบกระบอกคู่ แต่ถ้าใครกันแน่เน้น ‘ความรู้ความเข้าใจ’ วิ่งเซอร์กิตถี่ๆลงแทร็คเดย์เสมอๆก็จัดแบบกระบอกลำพังไปเลย จะได้จบๆช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะกับรถแข่งเซอร์กิต?ในการแข่งขันจำพวกเซอร์กิตแล้ว การเข้าโค้งอย่างเนื่องนั้น

มีผลทำให้น้ำมันช็อคมีอุณหภูมิสูงขึ้นมากมายก่ายกอง kw อีกทั้งยังจึงต้องควรพบกับความร้อนที่ระบายมาจากจานเบรก ทำให้น้ำมันช็อค ยิ่งร้อนขึ้นไปอีก ด้วยเหตุผลดังกล่าว ช็อค-อัพสำหรับรถแข่งก็เลยจำเป็นต้องสามารถระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว แล้วก็คุณสมบัตินี้ ก็อยู่ในช็อค-อัพแบบกระบอกผู้เดียวนั่นเองครับผม โน่นทำให้ช็อค-อัพกระบอกคนเดียว เปลี่ยนแปลงมาเป็นขวัญใจของนักซิ่งเซอร์กิตแล้วก็เป็นไอเทมที่ขาดไม่ได้เลยในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตยิ่งกว่านั้นแล้ว ช็อค-อัพกระบอกลำพัง ยังมีวาล์วลูกสูบที่ใหญ่มากยิ่งกว่าและจากนั้นก็แข็งแรงกว่า ซึ่งทำให้มันสามารถรับแรงกดแบบชนได้อย่างไม่มีปัญหา ซึ่งแรงประเภทนี้ จะเกิดขึ้นขณะรถแข่งปีนเอเป็กซ์นั่นเองครับถึงช็อค-อัพแบบกระบอกโดดเดี่ยว จะมีสโตรคที่น้อยกว่าถึงในการแข่งในเซอร์กิตแล้ว การวิ่งบนแทร็คพื้นเรียบนั้น ไม่ต้องใช้สโตรคที่มากมาย เพราะฉะนั้น โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive จุดด้วยในเรื่องของสโตรค ก็เลยไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถแข่งจำพวกเซอร์กิตนั่นเองครับบทสรุปจะมองเห็นได้ว่า อีกทั้งช็อค-อัพแบบกระบอกสันโดษแล้วก็กระบอกคู่ ต่างก็มีข้อเด่น-เสียเปรียบ ที่แตกต่างกัน โน่นทำให้ช็อค-อัพแต่ละแบบ มีความเหมาะสมสำหรับเพื่อการใช้งานในลักษณะที่แตกต่างกัน ด้วยเหตุนั้น เราไม่สามารถพูดได้เต็มปาก…หรือวิเคราะห์ได้อย่างเด็ดขาด ว่า ช็อค-อัพแบบไหน…ที่เหนือกว่ากัน… เนื่องจากช็อค-อัพทั้งสองชนิด ต่างมีคุณลักษณะเด่นที่ไม่เหมือนกันอย่างสิ้นเชิงนั่นเองขอรับเอาละขอรับ สำหรับบทความเรื่อง ‘พื้นฐานการเซ็ทอัพตอนล่าง (ในขณะที่ 2)’ ก็ขอจบลงแต่เพียงเท่านี้ สำหรับท่านนักอ่านที่อยากอ่านบทความเรื่อง ‘เบื้องต้นการเซ็ทอัพช่วงล่าง (ในขณะ 1)’ ก็สามารถกดที่ LINK นี้ ได้เลยคะขอรับ และจากนั้นก็ท่านนักอ่านสามารถติดตามบทความเชิงกลเม็ด แล้วก็อัพเดทข่าวด้านยานยนต์ถึงที่กะไว้แฟนเพจ Joh’s Autolife

โช๊คอัพบุบเบี้ยว หรือ มีรอยน้ำมันรั่วจากกระบอกโช๊คอัพ ถ้ารถยนต์ของคุณมีลักษณะกลุ่มนี้ให้ตั้งคำถามได้เลยว่า โช๊คอัพกำลังหมดสภาพแล้วเพราะเหตุว่าโช๊คอัพเป็นเครื่องใช้ไม้สอยที่รอคอยรองรับแรงชน แรงกระเทือน และก็เป็นตัวช่วยถ่วงการเคลื่อนที่ขึ้น หรือลงของตัวรถยนต์ ซึ่งถ้าว่าโช๊คอัพสลายตัว นอกจากจะเกิดปัญหาอย่างที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ยังทำให้การขับขี่ไม่นุ่มนวล หรือที่เรียกกันว่ารถยนต์กระด้าง กระทั่งอาจถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุเลยก็ได้ใส่ใจโช๊คอัพ เอาใจใส่รถยนต์ เอาใจใส่คุณ

JEK SUSPENSION แลเห็นถึงปัญหาในการใช้รถยนต์ของคุณ และจากนั้นก็ เป็นห่วงในทุกการเดินทาง

h-drive ปรับ 32 ระดับเราจึงมีผลิตภัณฑ์ที่พร้อมจะทำให้กับเดินทางของคุณไม่มีอันตราย kw v3 ราคา รวมทั้ง สบาย รถยนต์กลับมามีประสิทธิภาพเต็มความสามารถอีกครั้ง ด้วยโช๊คอัพที่มีคุณภาพมาตรฐานระดับสากลจากเรา ซึ่งมีหลายประเภทตามลักษณะการนำไปใช้งานของผู้ขับขี่แต่ว่าจะมีแบบไหนบ้างนั้น พวกเราจะขอพาทุกคนไปรู้จักกันเลย

1.DOBINSONS สปริงนำเข้าจาก ประเทศออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ม้วนสปริงมีความถี่มากไม่น้อยเลยทีเดียว จะสามารถซึมซับแรงชน เก็บรอยต่อวิถีทางได้ดียิ่งไปกว่าเดิม

2.FOX โช๊คอัพที่ทั่วโลก https://www.repowerthailand.com/product/540250 ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive รับสารภาพว่าเป็นโช๊คอัพที่ดี เป็นระบบ Monotube แบบอัพไซด์ดาวน์ รวมทั้ง จะมาพร้อมสปริง Eibach เหมาะกับท่านที่ถูกใจฟิลลิ่งแน่นหนึบใช้ความเร็ว และก็ยังมีโช๊คอัพ Fox2.0LSC แบบชุดด้านหลังดูดซึมแทงค์ปรับได้ 10ระดับ ให้ได้เลือกซื้อกันอีกด้วย

Author

Title

Language

Your paste - Paste your paste here

โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive 3.พิจารณาทรงแน่นอนว่าโดยปกติจะเป็นทรงกระบอกแบบสมมาตร ถึงแม้ว่าถ้าหากมองดูด้วยตาเปล่าแล้วผิดเพี้ยนไป ก็ไม่ต้องสงสัยนะครับบางทีก็อาจจะตกหลุมใหญ่ๆมา หรือได้รับแรงกระแทกหนักๆจนกระทั่งผิดรูปผิดรอยทรง การเปลี่ยนใหม่บางครั้งก็อาจจะเป็นแนวทางแรกๆของปัญหานี้ขอรับ
 4.ดอกยางที่ล้อฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งสึกไม่ปกติทดลองเช็คหน้ายางที่รถยนต์ของคุณนะครับ ว่าดอกยางด้านไหนมีลักษณะอาการสึกผิดปกติหรือเปล่า! ถ้าเกิดสังเกตุเจอร่องรอยการสึกที่ไม่บ่อยนักจากล้อข้างที่สงสัย อาจหมายความว่า ข้างนั้นๆของคุณอาจจะมีปัญหา
 5.รู้สึกแปลกๆขณะออกตัว-เบรคทดลองดูเมื่อออกสตาร์ทและเบรคขณะที่กำลังขับขี่ด้วยความเร็วปกติ ถ้าพบว่าในห้องโดยสารมีการสั่นสะเทือนมากกว่าธรรมดา เวลาขับรถขึ้นเนินหรือลูกระนาดจะพบว่ามีการกระดอนขึ้น-ลง จวบจนกระทั่งรู้สึกได้ว่าไม่นิ่มนวลอย่างที่จะต้องเป็น ให้รีบตรวจตราฉับพลันขอรับ
 6.รถยนต์มีลักษณะบิน-ร่อนตอนที่ขับรถยนต์ด้วยความเร็ว มีความคิดว่ารถมีลักษณะอาการบินน่าจะเป็นที่ โช๊คอัพ รถยนต์ บางตัวมีการทรุดโทรมตราบจนกระทั่งไม่สามารถที่จะสามารถควบคุมสมดุลของรถยนต์ได้ราวกับตัวอื่นๆด้วยเหตุฉะนี้เพื่อความปลอดภัย ให้รีบนำรถยนต์ไปตรวจเช็คที่ศูนย์หรืออู่ จะเยี่ยมที่สุดเมื่อทราบแบบงี้แล้ว รีบไปตรวจเช็ครถยนต์ของเรากันสักนิดสักหน่อยด้วยเหตุว่าระบบตอนล่างเป็นจุดที่จึงต้องควรรับแรงชนจากข้างล่าง แล้วก็ด้านบนอยู่เสมอเวลา หากตรวจเจอ โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive ความแปลกควรรีบไปเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ในทันทีทันใด เนื่องจากว่าไม่ใช่แค่เรื่องความนิ่มนวลสำหรับในการขับขี่ ยังเกิดเหตุไม่มีอันตรายของตัวคุณเองด้วยปัญหายอดฮิตเมื่อตอนนี้รู้แล้วว่า
 ช๊อค-อัพ OEM กระบอกคู่ของ HONDA JAZZ GEด้วยเหตุผลที่กล่าวมาทั้งสิ้นนี้ ทำให้รถส่วนตัวในช่วงเวลานี้ ต่างมาพร้อมกับช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั่นเองนะครับช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะสมกับรถยนต์แต่งสายสตรีท?สำหรับรถแต่งสายสตรีท ที่อยากได้ทั้ง ‘ความละมุนละไม’ สำหรับในการใช้งานในชีวิตประจำวัน แล้วก็ ‘ความสามารถการขับขี่’ ด้วยเหตุดังกล่าว มันก็เลยนับว่าเป็นอะไรที่ค่อนจะซับซ้อนสำหรับเพื่อการที่จะตกลงปลงใจว่า ช๊อค-อัพแบบไหน ที่เหมาะสมกับรถยนต์สายสตรีทหากแม้ หลายต่อหลายผู้ผลิตช๊อค-อัพ ได้แนะนำเป็นเสียงเดียวกันว่า ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั้น เหมาะสมกับสายสตรีทที่สุดแล้ว เนื่องมาจากการขับขี่บนถนนโดยปกตินั้น จำเป็นต้องพบทั้งหลุม-ทั้งยังบ่อ ทางต่างระดับ รวมทั้งลูกระนาด ซึ่งการขับชี่ในรูปแบบนี้ ต้องอาศัยช็อค-อัพที่มีสโตรคอย่างพอเพียง ด้วยเหตุนั้นแล้ว ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่ที่มีความหนืดสูงขึ้นยิ่งกว่าธรรมดา ก็เลยเหมาะสมกับรถยนต์แต่งสายสตรีทมากกว่า
 ช๊อค-อัพ TEIN STREET ADVANCE (กระบอกคู่) ของ SUBARU BRZอย่างไรก็ดีสำหรับขาซิ่งที่ย้ำความรู้ความเข้าใจการใช้แรงงาน ก็บางทีอาจจะเล็งไปที่กระบอกคนเดียวก็ไม่ผิดครับผม …ตกลงว่าถ้าเกิดคนใดกันแน่ย้ำ ‘ความละมุนละไม’ เน้นย้ำการใช้แรงงานในชีวิตประจำวัน ขับในเมืองเป็นหลัก ก็จัดแบบกระบอกคู่ แต่ถ้าใครกันแน่เน้น ‘ความรู้ความเข้าใจ’ วิ่งเซอร์กิตถี่ๆลงแทร็คเดย์เสมอๆก็จัดแบบกระบอกลำพังไปเลย จะได้จบๆช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะกับรถแข่งเซอร์กิต?ในการแข่งขันจำพวกเซอร์กิตแล้ว การเข้าโค้งอย่างเนื่องนั้น
 มีผลทำให้น้ำมันช็อคมีอุณหภูมิสูงขึ้นมากมายก่ายกอง kw อีกทั้งยังจึงต้องควรพบกับความร้อนที่ระบายมาจากจานเบรก ทำให้น้ำมันช็อค ยิ่งร้อนขึ้นไปอีก ด้วยเหตุผลดังกล่าว ช็อค-อัพสำหรับรถแข่งก็เลยจำเป็นต้องสามารถระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว แล้วก็คุณสมบัตินี้ ก็อยู่ในช็อค-อัพแบบกระบอกผู้เดียวนั่นเองครับผม โน่นทำให้ช็อค-อัพกระบอกคนเดียว เปลี่ยนแปลงมาเป็นขวัญใจของนักซิ่งเซอร์กิตแล้วก็เป็นไอเทมที่ขาดไม่ได้เลยในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตยิ่งกว่านั้นแล้ว ช็อค-อัพกระบอกลำพัง ยังมีวาล์วลูกสูบที่ใหญ่มากยิ่งกว่าและจากนั้นก็แข็งแรงกว่า ซึ่งทำให้มันสามารถรับแรงกดแบบชนได้อย่างไม่มีปัญหา ซึ่งแรงประเภทนี้ จะเกิดขึ้นขณะรถแข่งปีนเอเป็กซ์นั่นเองครับถึงช็อค-อัพแบบกระบอกโดดเดี่ยว จะมีสโตรคที่น้อยกว่าถึงในการแข่งในเซอร์กิตแล้ว การวิ่งบนแทร็คพื้นเรียบนั้น ไม่ต้องใช้สโตรคที่มากมาย เพราะฉะนั้น โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive จุดด้วยในเรื่องของสโตรค ก็เลยไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถแข่งจำพวกเซอร์กิตนั่นเองครับบทสรุปจะมองเห็นได้ว่า อีกทั้งช็อค-อัพแบบกระบอกสันโดษแล้วก็กระบอกคู่ ต่างก็มีข้อเด่น-เสียเปรียบ ที่แตกต่างกัน โน่นทำให้ช็อค-อัพแต่ละแบบ มีความเหมาะสมสำหรับเพื่อการใช้งานในลักษณะที่แตกต่างกัน ด้วยเหตุนั้น เราไม่สามารถพูดได้เต็มปาก…หรือวิเคราะห์ได้อย่างเด็ดขาด ว่า ช็อค-อัพแบบไหน…ที่เหนือกว่ากัน… เนื่องจากช็อค-อัพทั้งสองชนิด ต่างมีคุณลักษณะเด่นที่ไม่เหมือนกันอย่างสิ้นเชิงนั่นเองขอรับเอาละขอรับ สำหรับบทความเรื่อง ‘พื้นฐานการเซ็ทอัพตอนล่าง (ในขณะที่ 2)’ ก็ขอจบลงแต่เพียงเท่านี้ สำหรับท่านนักอ่านที่อยากอ่านบทความเรื่อง ‘เบื้องต้นการเซ็ทอัพช่วงล่าง (ในขณะ 1)’ ก็สามารถกดที่ LINK นี้ ได้เลยคะขอรับ และจากนั้นก็ท่านนักอ่านสามารถติดตามบทความเชิงกลเม็ด แล้วก็อัพเดทข่าวด้านยานยนต์ถึงที่กะไว้แฟนเพจ Joh’s Autolife
 โช๊คอัพบุบเบี้ยว หรือ มีรอยน้ำมันรั่วจากกระบอกโช๊คอัพ ถ้ารถยนต์ของคุณมีลักษณะกลุ่มนี้ให้ตั้งคำถามได้เลยว่า โช๊คอัพกำลังหมดสภาพแล้วเพราะเหตุว่าโช๊คอัพเป็นเครื่องใช้ไม้สอยที่รอคอยรองรับแรงชน แรงกระเทือน และก็เป็นตัวช่วยถ่วงการเคลื่อนที่ขึ้น หรือลงของตัวรถยนต์ ซึ่งถ้าว่าโช๊คอัพสลายตัว นอกจากจะเกิดปัญหาอย่างที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ยังทำให้การขับขี่ไม่นุ่มนวล หรือที่เรียกกันว่ารถยนต์กระด้าง กระทั่งอาจถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุเลยก็ได้ใส่ใจโช๊คอัพ เอาใจใส่รถยนต์ เอาใจใส่คุณ
 JEK SUSPENSION แลเห็นถึงปัญหาในการใช้รถยนต์ของคุณ และจากนั้นก็ เป็นห่วงในทุกการเดินทาง
 h-drive ปรับ 32 ระดับเราจึงมีผลิตภัณฑ์ที่พร้อมจะทำให้กับเดินทางของคุณไม่มีอันตราย kw v3 ราคา รวมทั้ง สบาย รถยนต์กลับมามีประสิทธิภาพเต็มความสามารถอีกครั้ง ด้วยโช๊คอัพที่มีคุณภาพมาตรฐานระดับสากลจากเรา ซึ่งมีหลายประเภทตามลักษณะการนำไปใช้งานของผู้ขับขี่แต่ว่าจะมีแบบไหนบ้างนั้น พวกเราจะขอพาทุกคนไปรู้จักกันเลย
 1.DOBINSONS สปริงนำเข้าจาก ประเทศออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ม้วนสปริงมีความถี่มากไม่น้อยเลยทีเดียว จะสามารถซึมซับแรงชน เก็บรอยต่อวิถีทางได้ดียิ่งไปกว่าเดิม
 2.FOX โช๊คอัพที่ทั่วโลก https://www.repowerthailand.com/product/540250 ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive รับสารภาพว่าเป็นโช๊คอัพที่ดี เป็นระบบ Monotube แบบอัพไซด์ดาวน์ รวมทั้ง จะมาพร้อมสปริง Eibach เหมาะกับท่านที่ถูกใจฟิลลิ่งแน่นหนึบใช้ความเร็ว และก็ยังมีโช๊คอัพ Fox2.0LSC แบบชุดด้านหลังดูดซึมแทงค์ปรับได้ 10ระดับ ให้ได้เลือกซื้อกันอีกด้วย

Private - Private paste aren't shown in recent listings.

Delete After - When should we delete your paste?

Spam protection -

โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง prof

Reply to "โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง prof"