โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง prof

From Emerald Bongo, 3 Years ago, written in Plain Text.

Embed

Download Paste or View Raw
Hits: 11

โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive 3.ใคร่ครวญทรงแน่ๆว่าโดยปกติจะเป็นทรงกระบอกแบบสมมาตร แม้ว่าถ้ามองดูด้วยตาเปล่าแล้วผิดเพี้ยนไป ก็ไม่ต้องสงสัยขอรับบางครั้งอาจจะตกหลุมใหญ่ๆมา หรือได้รับแรงกระแทกหนักๆกระทั่งผิดรูปผิดรอยทรง การเปลี่ยนใหม่อาจจะเป็นวิธีแรกๆของปัญหานี้ขอรับ

4.ดอกยางที่ล้อฝ้ายข้างใดข้างหนึ่งสึกแตกต่างจากปกติทดสอบเช็คหน้ายางที่รถของคุณครับผม ว่าดอกยางด้านไหนมีลักษณะอาการสึกผิดปกติหรือเปล่า! ถ้าสังเกตุเจอร่องรอยการสึกที่ไม่บ่อยนักจากล้อข้างที่สงสัย บางทีอาจแปลว่า ข้างนั้นๆของคุณคงจะมีปัญหา

5.รู้สึกแปลกๆขณะออกสตาร์ท-เบรคทดลองดูเมื่อออกสตาร์ทแล้วหลังจากนั้นก็เบรคตอนที่ขับขี่ด้วยความเร็วปกติ ถ้าหากพบว่าในห้องโดยสารมีการสั่นสะเทือนมากกว่าธรรมดา เวลาขับรถขึ้นเนินหรือลูกระนาดจะพบว่ามีการกระดอนขึ้น-ลง จนกระทั่งรู้สึกได้ว่าไม่นิ่มนวลอย่างที่จะควรเป็น ให้รีบตรวจทานทันทีทันใดครับ

6.รถยนต์มีลักษณะบิน-ร่อนขณะขับรถด้วยความเร็ว มีความรู้สึกว่ารถมีลักษณะอาการเหาะน่าจะเป็นที่ โช๊คอัพ รถยนต์ บางตัวมีการทรุดโทรมตราบจนกระทั่งไม่สามารถที่จะสามารถควบคุมสมดุลของรถยนต์ได้เสมือนตัวอื่นๆด้วยเหตุดังกล่าวเพื่อให้เกิดความปลอดภัย ให้รีบนำรถยนต์ไปตรวจเช็คที่ศูนย์หรืออู่ จะดีเยี่ยมที่สุดเมื่อทราบอย่างงี้แล้ว รีบไปตรวจเช็ครถยนต์ของเรากันสักนิดสักหน่อยเพราะระบบตอนล่างเป็นจุดที่จำเป็นที่จะต้องรับแรงชนจากด้านล่าง แล้วก็ด้านบนอยู่ตลอดเวลา หากตรวจพบ โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive ความเปลี่ยนไปจากปกติน่าจะรีบไปเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ในทันทีทันใด เนื่องจากว่าไม่ใช่แค่เรื่องความนุ่มนวลสำหรับเพื่อการขับขี่ ยังเกิดเรื่องปลอดภัยของตัวคุณเองด้วยปัญหายอดฮิตเมื่อตอนนี้รู้แล้วว่า

ช๊อค-อัพ OEM กระบอกคู่ของ HONDA JAZZ GEด้วยเหตุผลที่กล่าวมาทั้งปวงนี้ ทำให้รถยนต์นั่งส่วนตัวตอนนี้ ต่างมาพร้อมกับช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั่นเองขอรับช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะสมกับรถแต่งสายสตรีท?สำหรับรถยนต์แต่งสายสตรีท ที่อยากได้อีกทั้ง ‘ความละมุนละไม’ ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน และก็ ‘ความสามารถการขับขี่’ โดยเหตุนี้ มันก็เลยถือว่าเป็นอะไรที่ค่อนจะซับซ้อนในการที่จะตกลงใจว่า ช๊อค-อัพแบบไหน ที่เหมาะสมกับรถยนต์สายสตรีทหากแม้ หลายต่อหลายผู้ผลิตช๊อค-อัพ ได้แนะนำเป็นเสียงเดียวกันว่า ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั้น เหมาะสมกับสายสตรีทที่สุดแล้ว เนื่องจากการขับขี่บนถนนหนทางโดยปกตินั้น จำเป็นต้องเจอทั้งยังหลุม-ทั้งบ่อ ทางต่างระดับ และลูกระนาด ซึ่งการขับชี่ในลักษณะนี้ ต้องอาศัยช็อค-อัพที่มีสโตรคอย่างพอเพียง ด้วยเหตุนี้แล้ว ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่ที่มีความหนืดสูงขึ้นยิ่งกว่าปกติ ก็เลยเหมาะสมกับรถยนต์แต่งสายสตรีทมากกว่า

ช๊อค-อัพ TEIN STREET ADVANCE (กระบอกคู่) ของ SUBARU BRZอย่างไรก็แล้วแต่สำหรับขาซิ่งที่ย้ำความรู้ความเข้าใจการใช้แรงงาน ก็บางทีอาจจะเล็งไปที่กระบอกผู้เดียวก็ไม่ผิดครับ …ตกลงว่าถ้าเกิดคนใดย้ำ ‘ความละมุนละไม’ เน้นย้ำการใช้แรงงานในชีวิตประจำวัน ขับในเมืองเป็นหลัก ก็จัดแบบกระบอกคู่ แม้กระนั้นแม้ใครย้ำ ‘ความรู้ความเข้าใจ’ วิ่งเซอร์กิตถี่ๆลงแทร็คเดย์บ่อยๆก็จัดแบบกระบอกลำพังไปเลย จะได้จบๆช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะสมกับรถแข่งเซอร์กิต?สำหรับในการแข่งขันจำพวกเซอร์กิตแล้ว การเข้าโค้งอย่างเนื่องนั้น

ส่งผลทำให้น้ำมันช็อคมีอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างมากมาย kw ทั้งยังจึงควรเจอกับความร้อนที่ระบายมาจากจานเบรก ทำให้น้ำมันช็อค ยิ่งร้อนขึ้นไปอีก โดยเหตุนี้ ช็อค-อัพสำหรับรถแข่งก็เลยจำเป็นต้องสามารถระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว และคุณสมบัตินี้ ก็อยู่ในช็อค-อัพแบบกระบอกคนเดียวนั่นเองนะครับ โน่นทำให้ช็อค-อัพกระบอกผู้เดียว เปลี่ยนแปลงมาเป็นขวัญใจของนักซิ่งเซอร์กิตรวมทั้งเป็นไอเทมที่จำเป็นมากเลยในวงการมอเตอร์สปอร์ตนอกนั้นแล้ว ช็อค-อัพกระบอกลำพัง ยังมีวาล์วลูกสูบที่ใหญ่มากยิ่งกว่าและแข็งแรงกว่า ซึ่งทำให้มันสามารถรับแรงกดแบบชนได้อย่างไม่มีปัญหา ซึ่งแรงจำพวกนี้ จะเกิดขึ้นขณะรถแข่งปีนป่ายเอเป็กซ์นั่นเองนะครับแม้ว่าช็อค-อัพแบบกระบอกโดดเดี่ยว จะมีสโตรคที่น้อยกว่าถึงแม้ว่าสำหรับเพื่อการชิงชัยในเซอร์กิตแล้ว การวิ่งบนแทร็คพื้นเรียบนั้น ไม่ต้องใช้สโตรคที่มากมาย ด้วยเหตุดังกล่าว โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive ข้อผิดพลาดในเรื่องของสโตรค ก็เลยไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถแข่งประเภทเซอร์กิตนั่นเองครับผมบทสรุปจะเห็นได้ว่า ทั้งยังช็อค-อัพแบบกระบอกสันโดษแล้วก็กระบอกคู่ ต่างก็มีจุดเด่น-เสียเปรียบ ที่ไม่เหมือนกัน โน่นทำให้ช็อค-อัพแต่ละแบบ มีความเหมาะสมสำหรับในการใช้งานในลักษณะที่ไม่เหมือนกัน โดยเหตุนี้ พวกเราพูดไม่ได้เต็มปาก…หรือวิเคราะห์ได้อย่างเด็ดขาด ว่า ช็อค-อัพแบบไหน…ที่เหนือกว่ากัน… เพราะช็อค-อัพทั้งสองประเภท ต่างมีลักษณะเด่นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงนั่นเองขอรับเอาละขอรับ สำหรับบทความเรื่อง ‘เบื้องต้นการเซ็ทอัพช่วงล่าง (เวลาที่ 2)’ ก็ขอจบลงแต่เพียงเท่านี้ สำหรับท่านคนอ่านที่อยากอ่านบทความเรื่อง ‘พื้นฐานการเซ็ทอัพช่วงล่าง (ในระหว่างที่ 1)’ ก็สามารถกดที่ LINK นี้ ได้เลยนะขอรับ แล้วก็ท่านผู้อ่านสามารถติดตามบทความเชิงกลเม็ด รวมทั้งอัพเดทข่าวด้านยานยนต์ถึงที่กะไว้แฟนเพจ Joh’s Autolife

โช๊คอัพบุบเบี้ยว หรือ มีรอยน้ำมันรั่วจากกระบอกโช๊คอัพ หากรถยนต์ของคุณมีลักษณะกลุ่มนี้ให้ตั้งเรื่องที่น่าสงสัยได้เลยว่า โช๊คอัพกำลังหมดสภาพแล้วเนื่องจากโช๊คอัพเป็นเครื่องใช้ไม้สอยที่รอรองรับแรงชน แรงกระเทือน และเป็นตัวช่วยถ่วงการเคลื่อนที่ขึ้น หรือลงของตัวรถยนต์ ซึ่งแม้ว่าโช๊คอัพหมดสภาพ นอกเหนือจากการที่จะเกิดปัญหาอย่างที่ได้กล่าวมาแล้ว ยังมีผลให้การขับขี่ไม่นุ่มนวล หรือที่เรียกกันว่ารถยนต์กระด้าง จนถึงบางทีอาจถึงกับขนาดเกิดอุบัติเหตุเลยก็ได้ตั้งใจโช๊คอัพ ใส่ใจรถยนต์ เอาใจใส่คุณ

JEK SUSPENSION แลเห็นถึงปัญหาในการใช้รถยนต์ของคุณ แล้วหลังจากนั้นก็ เป็นห่วงในทุกการเดินทาง

h-drive ปรับ 32 ระดับเราก็เลยมีผลิตภัณฑ์ที่พร้อมจะมีผลให้กับเดินทางของคุณไม่มีอันตราย kw v3 ราคา และก็ สะดวก รถยนต์กลับมามีประสิทธิภาพเต็มความสามารถอีกครั้ง ด้วยโช๊คอัพที่มีคุณภาพมาตรฐานระดับสากลจากเรา ซึ่งมีหลายประเภทตามลักษณะของการนำไปใช้งานของคนขับขี่แม้กระนั้นจะมีแบบไหนบ้างนั้น พวกเราจะขอพาทุกคนไปรู้จักกันเลย

1.DOBINSONS สปริงนำเข้าจาก ออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ม้วนสปริงมีความถี่เยอะมาก จะสามารถซึมซับแรงชน เก็บรอยต่อหนทางได้ดีกว่าเดิม

2.FOX โช๊คอัพที่ทั่วโลก https://www.repowerthailand.com/product/540250 ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive รับว่าเป็นโช๊คอัพที่ดี เป็นระบบ Monotube แบบอัพไซด์ดาวน์ รวมถึง จะมาพร้อมสปริง Eibach เหมาะกับท่านที่ถูกใจฟิลลิ่งแน่นหนึบใช้ความเร็ว และยังมีโช๊คอัพ Fox2.0LSC แบบชุดด้านหลังดูดซึมแทงค์ปรับได้ 10ระดับ ให้ได้เลือกซื้อกันอีกด้วย

Author

Title

Language

Your paste - Paste your paste here

โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive 3.ใคร่ครวญทรงแน่ๆว่าโดยปกติจะเป็นทรงกระบอกแบบสมมาตร แม้ว่าถ้ามองดูด้วยตาเปล่าแล้วผิดเพี้ยนไป ก็ไม่ต้องสงสัยขอรับบางครั้งอาจจะตกหลุมใหญ่ๆมา หรือได้รับแรงกระแทกหนักๆกระทั่งผิดรูปผิดรอยทรง การเปลี่ยนใหม่อาจจะเป็นวิธีแรกๆของปัญหานี้ขอรับ
 4.ดอกยางที่ล้อฝ้ายข้างใดข้างหนึ่งสึกแตกต่างจากปกติทดสอบเช็คหน้ายางที่รถของคุณครับผม ว่าดอกยางด้านไหนมีลักษณะอาการสึกผิดปกติหรือเปล่า! ถ้าสังเกตุเจอร่องรอยการสึกที่ไม่บ่อยนักจากล้อข้างที่สงสัย บางทีอาจแปลว่า ข้างนั้นๆของคุณคงจะมีปัญหา
 5.รู้สึกแปลกๆขณะออกสตาร์ท-เบรคทดลองดูเมื่อออกสตาร์ทแล้วหลังจากนั้นก็เบรคตอนที่ขับขี่ด้วยความเร็วปกติ ถ้าหากพบว่าในห้องโดยสารมีการสั่นสะเทือนมากกว่าธรรมดา เวลาขับรถขึ้นเนินหรือลูกระนาดจะพบว่ามีการกระดอนขึ้น-ลง จนกระทั่งรู้สึกได้ว่าไม่นิ่มนวลอย่างที่จะควรเป็น ให้รีบตรวจทานทันทีทันใดครับ
 6.รถยนต์มีลักษณะบิน-ร่อนขณะขับรถด้วยความเร็ว มีความรู้สึกว่ารถมีลักษณะอาการเหาะน่าจะเป็นที่ โช๊คอัพ รถยนต์ บางตัวมีการทรุดโทรมตราบจนกระทั่งไม่สามารถที่จะสามารถควบคุมสมดุลของรถยนต์ได้เสมือนตัวอื่นๆด้วยเหตุดังกล่าวเพื่อให้เกิดความปลอดภัย ให้รีบนำรถยนต์ไปตรวจเช็คที่ศูนย์หรืออู่ จะดีเยี่ยมที่สุดเมื่อทราบอย่างงี้แล้ว รีบไปตรวจเช็ครถยนต์ของเรากันสักนิดสักหน่อยเพราะระบบตอนล่างเป็นจุดที่จำเป็นที่จะต้องรับแรงชนจากด้านล่าง แล้วก็ด้านบนอยู่ตลอดเวลา หากตรวจพบ โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive ความเปลี่ยนไปจากปกติน่าจะรีบไปเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ในทันทีทันใด เนื่องจากว่าไม่ใช่แค่เรื่องความนุ่มนวลสำหรับเพื่อการขับขี่ ยังเกิดเรื่องปลอดภัยของตัวคุณเองด้วยปัญหายอดฮิตเมื่อตอนนี้รู้แล้วว่า
 ช๊อค-อัพ OEM กระบอกคู่ของ HONDA JAZZ GEด้วยเหตุผลที่กล่าวมาทั้งปวงนี้ ทำให้รถยนต์นั่งส่วนตัวตอนนี้ ต่างมาพร้อมกับช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั่นเองขอรับช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะสมกับรถแต่งสายสตรีท?สำหรับรถยนต์แต่งสายสตรีท ที่อยากได้อีกทั้ง ‘ความละมุนละไม’ ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน และก็ ‘ความสามารถการขับขี่’ โดยเหตุนี้ มันก็เลยถือว่าเป็นอะไรที่ค่อนจะซับซ้อนในการที่จะตกลงใจว่า ช๊อค-อัพแบบไหน ที่เหมาะสมกับรถยนต์สายสตรีทหากแม้ หลายต่อหลายผู้ผลิตช๊อค-อัพ ได้แนะนำเป็นเสียงเดียวกันว่า ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่นั้น เหมาะสมกับสายสตรีทที่สุดแล้ว เนื่องจากการขับขี่บนถนนหนทางโดยปกตินั้น จำเป็นต้องเจอทั้งยังหลุม-ทั้งบ่อ ทางต่างระดับ และลูกระนาด ซึ่งการขับชี่ในลักษณะนี้ ต้องอาศัยช็อค-อัพที่มีสโตรคอย่างพอเพียง ด้วยเหตุนี้แล้ว ช็อค-อัพแบบกระบอกคู่ที่มีความหนืดสูงขึ้นยิ่งกว่าปกติ ก็เลยเหมาะสมกับรถยนต์แต่งสายสตรีทมากกว่า
 ช๊อค-อัพ TEIN STREET ADVANCE (กระบอกคู่) ของ SUBARU BRZอย่างไรก็แล้วแต่สำหรับขาซิ่งที่ย้ำความรู้ความเข้าใจการใช้แรงงาน ก็บางทีอาจจะเล็งไปที่กระบอกผู้เดียวก็ไม่ผิดครับ …ตกลงว่าถ้าเกิดคนใดย้ำ ‘ความละมุนละไม’ เน้นย้ำการใช้แรงงานในชีวิตประจำวัน ขับในเมืองเป็นหลัก ก็จัดแบบกระบอกคู่ แม้กระนั้นแม้ใครย้ำ ‘ความรู้ความเข้าใจ’ วิ่งเซอร์กิตถี่ๆลงแทร็คเดย์บ่อยๆก็จัดแบบกระบอกลำพังไปเลย จะได้จบๆช็อค-อัพ แบบไหน เหมาะสมกับรถแข่งเซอร์กิต?สำหรับในการแข่งขันจำพวกเซอร์กิตแล้ว การเข้าโค้งอย่างเนื่องนั้น
 ส่งผลทำให้น้ำมันช็อคมีอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างมากมาย kw ทั้งยังจึงควรเจอกับความร้อนที่ระบายมาจากจานเบรก ทำให้น้ำมันช็อค ยิ่งร้อนขึ้นไปอีก โดยเหตุนี้ ช็อค-อัพสำหรับรถแข่งก็เลยจำเป็นต้องสามารถระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว และคุณสมบัตินี้ ก็อยู่ในช็อค-อัพแบบกระบอกคนเดียวนั่นเองนะครับ โน่นทำให้ช็อค-อัพกระบอกผู้เดียว เปลี่ยนแปลงมาเป็นขวัญใจของนักซิ่งเซอร์กิตรวมทั้งเป็นไอเทมที่จำเป็นมากเลยในวงการมอเตอร์สปอร์ตนอกนั้นแล้ว ช็อค-อัพกระบอกลำพัง ยังมีวาล์วลูกสูบที่ใหญ่มากยิ่งกว่าและแข็งแรงกว่า ซึ่งทำให้มันสามารถรับแรงกดแบบชนได้อย่างไม่มีปัญหา ซึ่งแรงจำพวกนี้ จะเกิดขึ้นขณะรถแข่งปีนป่ายเอเป็กซ์นั่นเองนะครับแม้ว่าช็อค-อัพแบบกระบอกโดดเดี่ยว จะมีสโตรคที่น้อยกว่าถึงแม้ว่าสำหรับเพื่อการชิงชัยในเซอร์กิตแล้ว การวิ่งบนแทร็คพื้นเรียบนั้น ไม่ต้องใช้สโตรคที่มากมาย ด้วยเหตุดังกล่าว โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive ข้อผิดพลาดในเรื่องของสโตรค ก็เลยไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถแข่งประเภทเซอร์กิตนั่นเองครับผมบทสรุปจะเห็นได้ว่า ทั้งยังช็อค-อัพแบบกระบอกสันโดษแล้วก็กระบอกคู่ ต่างก็มีจุดเด่น-เสียเปรียบ ที่ไม่เหมือนกัน โน่นทำให้ช็อค-อัพแต่ละแบบ มีความเหมาะสมสำหรับในการใช้งานในลักษณะที่ไม่เหมือนกัน โดยเหตุนี้ พวกเราพูดไม่ได้เต็มปาก…หรือวิเคราะห์ได้อย่างเด็ดขาด ว่า ช็อค-อัพแบบไหน…ที่เหนือกว่ากัน… เพราะช็อค-อัพทั้งสองประเภท ต่างมีลักษณะเด่นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงนั่นเองขอรับเอาละขอรับ สำหรับบทความเรื่อง ‘เบื้องต้นการเซ็ทอัพช่วงล่าง (เวลาที่ 2)’ ก็ขอจบลงแต่เพียงเท่านี้ สำหรับท่านคนอ่านที่อยากอ่านบทความเรื่อง ‘พื้นฐานการเซ็ทอัพช่วงล่าง (ในระหว่างที่ 1)’ ก็สามารถกดที่ LINK นี้ ได้เลยนะขอรับ แล้วก็ท่านผู้อ่านสามารถติดตามบทความเชิงกลเม็ด รวมทั้งอัพเดทข่าวด้านยานยนต์ถึงที่กะไว้แฟนเพจ Joh’s Autolife
 โช๊คอัพบุบเบี้ยว หรือ มีรอยน้ำมันรั่วจากกระบอกโช๊คอัพ หากรถยนต์ของคุณมีลักษณะกลุ่มนี้ให้ตั้งเรื่องที่น่าสงสัยได้เลยว่า โช๊คอัพกำลังหมดสภาพแล้วเนื่องจากโช๊คอัพเป็นเครื่องใช้ไม้สอยที่รอรองรับแรงชน แรงกระเทือน และเป็นตัวช่วยถ่วงการเคลื่อนที่ขึ้น หรือลงของตัวรถยนต์ ซึ่งแม้ว่าโช๊คอัพหมดสภาพ นอกเหนือจากการที่จะเกิดปัญหาอย่างที่ได้กล่าวมาแล้ว ยังมีผลให้การขับขี่ไม่นุ่มนวล หรือที่เรียกกันว่ารถยนต์กระด้าง จนถึงบางทีอาจถึงกับขนาดเกิดอุบัติเหตุเลยก็ได้ตั้งใจโช๊คอัพ ใส่ใจรถยนต์ เอาใจใส่คุณ
 JEK SUSPENSION แลเห็นถึงปัญหาในการใช้รถยนต์ของคุณ แล้วหลังจากนั้นก็ เป็นห่วงในทุกการเดินทาง
 h-drive ปรับ 32 ระดับเราก็เลยมีผลิตภัณฑ์ที่พร้อมจะมีผลให้กับเดินทางของคุณไม่มีอันตราย kw v3 ราคา และก็ สะดวก รถยนต์กลับมามีประสิทธิภาพเต็มความสามารถอีกครั้ง ด้วยโช๊คอัพที่มีคุณภาพมาตรฐานระดับสากลจากเรา ซึ่งมีหลายประเภทตามลักษณะของการนำไปใช้งานของคนขับขี่แม้กระนั้นจะมีแบบไหนบ้างนั้น พวกเราจะขอพาทุกคนไปรู้จักกันเลย
 1.DOBINSONS สปริงนำเข้าจาก ออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ม้วนสปริงมีความถี่เยอะมาก จะสามารถซึมซับแรงชน เก็บรอยต่อหนทางได้ดีกว่าเดิม
 2.FOX โช๊คอัพที่ทั่วโลก https://www.repowerthailand.com/product/540250 ช่วงล่าง profender จานเบรค h drive รับว่าเป็นโช๊คอัพที่ดี เป็นระบบ Monotube แบบอัพไซด์ดาวน์ รวมถึง จะมาพร้อมสปริง Eibach เหมาะกับท่านที่ถูกใจฟิลลิ่งแน่นหนึบใช้ความเร็ว และยังมีโช๊คอัพ Fox2.0LSC แบบชุดด้านหลังดูดซึมแทงค์ปรับได้ 10ระดับ ให้ได้เลือกซื้อกันอีกด้วย

Private - Private paste aren't shown in recent listings.

Delete After - When should we delete your paste?

Spam protection -

โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง prof

Reply to "โช๊ค profender monotube subtank ราคา ช่วงล่าง prof"